立地によっては、車通勤・自転車通勤を許可されている企業もあるかと思います。 特に自転車通勤は健康増進や通勤ラッシュ回避を目的として選択する従業員の方もいるのではないでしょうか ただ、残念ながら良いことばかりではありません。 警視庁の公表資料によると、2013年から2018年までの都内の自転車交通事故の発生件数は、2017年から増加傾向にあります。 （参考：https://www.keishicho.metro.tokyo.jp/smph/about_mpd/jokyo_tokei/tokei_jokyo/bicycle.html） また、過去には自転車事故で9,000万円以上の高額賠償を命じられたケースもあります。 そうした事故を受け、豊島区では今年10月から自転車損害保険等への加入を義務付ける条例を制定しました。 こうした取り組みは、企業も例外ではなく、自転車通勤において規程等できちんと定める必要があります。場合によっては、通勤時であっても企業の使用者責任が問われる可能性があるからです。 国土交通省で「自転車通勤導入に関する手引き」を...
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令和元年8月の前線に伴う大雨などに関する情報が厚生労働省のウェブサイト上にまとめられています。https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/0000121431_00059.html 健康・医療関連として『避難所生活について』『保険医療機関の受診に...
雇用保険とは、従業員の雇用の安定や促進を目的として作られた保険制度です。 （労働者を雇用する事業は、原則として強制的に適用されます） 内容としましては など、多岐に渡り、社会に働きかけています。 そんな雇用保険制度ですが、平成29年1月1日以降 65歳以上の方は雇用保険の適用除外となっておりますが ...
人事労務の仕事の大変さには、法律の理解が難しい、必要な提出書類が多い、手続の手順が多いなど様々あると思います。 弊社はそのようなお客様のお力になれるように、労務相談、手続き業務、各種規則の作成・修正、給与計算等を受託しております。 では、弊社ではどのような業務が「意外と大変」になると思われますか？ ...
社会保険の中で、届出を省略できる書類について再度お知らせいたします。 まずは、日本年金機構におけるマーナンバーへの対応についてご覧ください。 https://www.nenkin.go.jp/mynumber/kikoumynumber/1224.html このうち、事業主が行う手続きの中で、届出を...
厚生労働省から「平成30年雇用動向調査」の結果が発表されました（2019年8月21日付）。 https://www.mhlw.go.jp/toukei/itiran/roudou/koyou/doukou/19-2/index.html このデータの中から、特に出産・育児を理由とする女性の離職率につ...
厚生労働省は、2019年7月12日、高度プロフェッショナル制度（以下、高プロ）に関して、解釈通達（H30.12.28 基発1228第15号）を改正しました。（基発0712第２号、雇均発0712第２号） 12月28日の解釈通達は全体がQ&A形式になっており、内容に高プロについてのQ&A...
厚生年金保険の70歳以上被用者該当届について、今年４月から届出が一部省略（70歳到達を境に報酬に変更がない場合は、年金機構が自動的に処理し、会社からの届出は不要）になりました。改めて70歳被用者について確認してみましょう。 年金機構では、届出省略の2つの要件として「70歳到達日以降も引き続き同一の適...
